CE TCS Vélizy du 19 septembre

Voici quelques commentaires de notre crû.

13 points à l’ordre du jour, longue séance, plutôt bien menée.
Sur le plan économique, ce n’est pas vraiment la joie et les budgets de prises de commande risquent fort de ne pouvoir être tenus en fin d’année. L’écart total au niveau établissement pourrait dépasser les 100M€. La signalisation ferroviaire (SIG) reste l’activité la plus critique sur Vélizy et où l’avenir semble le plus bouché, compte tenu de la stratégie de la GBU. On ne voit pas, dans ces conditions, comment de futures offres pourront être crédibles sur de grands projets (le Grand Paris, par exemple), puisqu’il n’y a pratiquement plus de R&D sur ce domaine.

Les « mobilités » à SIG et CTS ont chahuté le timing de la réunion. Les élus ont fait part à de multiples reprises de leur étonnement que les (très beaux) outils groupes ne soient pas utilisés pour la circonstance, comme les GAE par exemple. Serait-ce par orgueil de l’ex-TCF ? car les ex-T3S ont montré qu’ils savaient faire, et bien faire, dans un passé récent.

Le décalage entre les « visions RH » et celles des représentants du personnel et des salariés qui viennent les voir, ne cesse de croître et atteint des proportions impressionnantes, notamment sur ces sujets. La « force de frappe » de « l’équipe dédiée mobilité » ne convainc pas franchement les salariés qui découvrent  cette situation. Phénomène soulevé depuis des années à Vélizy, et sujet de fond majeur (cf.entre-autres, rapport Technologia de 2010) qui n’a jamais été sérieusement traité.

Brève intervention du Médecin du Travail qui présente son rapport annuel aux élus. Le rapprochement T3S-TCS a perturbé et perturbe encore bien des salariés qui ont du mal à garder leurs repères. Les situations de salariés en souffrance sont nombreuses et la direction générale ne s’implique (toujours) pas sur la prévention, la rendant très difficile, pour ne pas dire impossible (NDLR). Heureusement, l’accueil par le service médical et les élus du GTRPS permettent assez souvent d’en diminuer les conséquences, pour peu que les situations soient identifiées. Un hommage est rendu au chef d’établissement, seul représentant de la direction qui s’est impliqué personnellement sur ces sujets. Il est malheureusement actuellement en arrêt de travail.

Pour ITS CSE, évolution des activités du conseil où les besoins en profils « hackers » sont toujours très forts, mais ceux en profils généralistes font une pause, laissant quelques salariés en sous-charge, probablement temporaire. Pour Toulouse, tension  toujours très importante. L’organisation du travail et du poste d’assistante est largement évoqué. En ce qui concerne les difficultés de la politique salariales, pourtant signalé par la CFTC depuis près de deux ans et non traitées, une réunion se tiendrait à Toulouse courant novembre entre décideurs, RH et IRP.

DPS/ISN-DDA : les dégâts continuent après la réorg forcée, sur le plan économique et surtout sur la santé des salariés dont certains, trop nombreux, ont préféré démissionner. Offres assez nombreuses, malgré la période estivale. Pour Border : des offres en cours dont deux très importantes, mais la sous-charge commence à se faire sentir et des salariés sont mutés ou détachés.

Télétravail : 117 demandes reçues jusqu’au début de septembre pour un quota de 109. Les retours vers les salariés demandeurs vont commencer. 35 seraient refusées, notamment sur des « projets critiques » de CTS les autres seraient acceptées. Selon la direction, Vélizy serait l’établissement où le taux d’acceptation serait le plus élevé de TCS.   Il restera donc quelques places éligibles. Plus de détails seront donnés lors de la prochaine réunion des DP, le 23 septembre.

Actualité sociale vue de TCS Vélizy au 18 septembre 2013

La rentrée sociale se fait relativement en douceur. Encore assez peu de rendez-vous à mi-septembre. Pourtant les sujets préoccupants ne manquent pas.

En vrac : la situation de l’emploi qui continue de se fragiliser, la difficulté de rentrer de nouvelles affaires à valeur ajoutée par les salariés de l’établissement sur pratiquement sur tous les domaines présents à Vélizy, sauf peut-être ITS/CSE. Des pratiques managériales qui ne s’améliorent pas et continuent leurs dégâts sur la santé des salariés de plus en plus nombreux… Les réunions des différentes instances reprennent. Voici une brève synthèse des premières de la saison.

CCE du 17 septembre 2013

Beaucoup d’informations « très confidentielles » qui ne peuvent figurer sur ce blog. Si vous êtes des salariés concernés par les sujets ci-dessous, prenez contact directement avec vos représentants CFTC. Signalons que pour la première fois, les élus ont eu le grand honneur de recevoir le patron de la GBU Transports. Sont venus également, en plus des participants habituels, le patron de la GBU SIX, le DRH de TCS, qui n’a pas dit un mot, mais a quand même dit bonjour aux élus, dont un qui s’étonnait de ne pas l’avoir vu depuis bien longtemps.

Au menu :
- Présentation de la GBU Transport : enjeux et stratégie. Présentation globale des activités à l’échelle mondiale, positionnement des offres par rapport à la concurrence, etc… La nouvelle annoncée par J.B. Lévy, lors de  sa visite de fin juillet à Vélizy a été confirmée, à savoir que les activités de SIG seraient réduites à celles d’un centre d’intégration. Sauve qui peut ! Pour RCS à Brétigny les inquiétudes demeurent. Quoi donc après les affaires Danemark et Ecotaxe ? Un gros effort commercial a été fourni, nous dit-on. Tout le monde en attend les résultats, mais personne ne les a encore observés.

- Présentation de la GBU SIX : très centrée sur l’ex-TCF. Les activités France et export à partir de la France constituent en gros les 2/3 du CA de la GBU. À part les activités sécurité civile de Vélizy l’ensemble des activités France  est réalisé par les établissements de l’ex-TCF. Passage en revue et vision d’avenir. Les questions remontées au préalable et par écrit par les élus n’ont pas été traitées. Mais il y a eu quelques questions/réponses verbales. Une remarque a été faite sur la campagne de communication « DOs et DONTs » fort maladroite, notamment vis à vis des salariés de Gennevilliers. Une question avait été posée par la CFTC et par écrit sur l’application de ces règles magnifiques par certains managers dont les pratiques ne s’en inspirent manifestement pas beaucoup. Sans réponse et sans commentaire.

- Rapport annuel du Chef d’entreprise de TCS. Le point n’a pas été traité. Mais le fameux rapport a été adressé au préalable aux membres du CCE. Des informations intéressantes et des précisions, mais rien de très nouveau. Il sera présenté à une autre séance.

- Consultation du CCE sur la politique de R&D présentée au CCE du 10/07. De très beaux discours et de magnifiques PowerPoint. Résultats du vote : abstentions à la quasi-unanimité.

- Présentation de la Politique Industrielle à Moyen Terme (MTIP) de TCS. Idem : superbe discours et superbes slides concoctés par la Direction des Opérations de TCS. Vélizy, n’ayant pas vraiment d’activité « industrielle » n’est pas très concerné.

CHSCT ordinaire du 13 septembre 2013

Les 8 heures de réunion ont permis de traiter presque entièrement un ordre du jour particulièrement chargé avec de nombreux points, d’importance inégale. Quelques points en vrac (aussi !) :
- Retour des enquêtes cantine par Score et CHS-CT : les salariés n’ont pas vu vraiment d’amélioration, sauf pour le restaurant du bas, plutôt apprécié. Le traitement acoustique de la salle principale sur lequel s’était engagé Score n’a toujours pas été fait. La cohue dans le couloir étroit de la restitution des plateaux a provoqué des chutes…
- Mise à jour du Système d’information. Quelques précisions sur les modalités de l’intervention pour les salariés qui interviendront, dont certains de nuit. Journée du 20 septembre sans réseau. Manip à risques.
- Action / responsabilité du CHSCT sur les sites tiers (TRT Palaiseau…)
- Prise en compte de l’avis (très négatif) du CE sur l’organisation de DPS et de sa mise en œuvre : longue litanie des dégâts, des départ et des actions pour panser les plaies de ceux qui restent. Aucune remise en cause du management. Tout au moins pour le moment.
- Document obligatoires et mises à jour : encore bien du travail à faire.
- Passage en revue des accidents du travail. Pour les accidents corporels, ce sont en majorité des accidents de trajet. Un cas d’électrisation. Toujours beaucoup de difficultés pour les autres accidents, notamment consécutifs à des chocs émotionnels et qui entraînent de nombreux mois d’arrêt de travail. NDLR : À noter que ces accidents ne sont jamais reconnus par la Sécu, sans recours à une procédure qui peut durer des années. À noter aussi les difficultés considérables et systématiques rencontrés par les salariés pour percevoir les indemnités auxquelles ils ont droit par la Sécu, Humanis et l’entreprise qui n’assument même plus ses obligations conventionnelles en la matière : c’est du joli Thales !!!
- Télétravail : état à fin juillet. On s’approche du quota pour les demandes. Beaucoup de réticences sont constatées sur le terrain. Les aspects HSCT sont évoqués à nouveau.
- RPS : cas de la demande d’une salariée concernant la communication d’un document du CHSCT qui la concerne et décision d’y répondre favorablement, moyennant quelques précautions ; problèmes récurrents de l’affaire Balard. Point sur l’enquête menée par Technologia sur IDT, ISN et DDA : les entretiens individuels sont terminés. La phase d’entretiens collectifs devrait commencer bientôt. Un premier retour a été fait aux membres de la Commission qui pilote. Tous les points clés ont été perçus. Sur les thèmes à développer, les élus ont retenu celui des pratiques managériales comme étant le principal.
- Problème d’amiante dans des locaux de la RATP, dans lesquels sont intervenus des salariés Thales.
- Toulouse : point sur le projet immobilier.
- Point sur les visites et inspections à programmer.